HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ

ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。z400FX キャリパーサポート。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。バイクフロントブレーキディスク 2枚　ARASHI製。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。CBR600RR 04年式PC37用フロントホイール おまけ付き。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。BERINGER 84mm ブレーキキャリパー。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。v*u様 ブレンボ ラジアルマスター ブレーキ。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ブレーキドラムパネル　ドリルド加工　穴あき加工　gt750。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。Vesrah　ベスラ　ZD-262CT　シンタードメタルパッド。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。h*)様 ニッシン　6ポットブレーキキャリパー。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。正規品　ブレンボ対向2ポット　ブレーキキャリパー　カニ。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ライブディオ　ZX　AF35 純正マスターシリンダー　純正キャリパー　フルセット。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。ブレーキレバー＆メーターバイザー。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。brembo ラジアル モノブロック キャリパー 108mm 左。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。zrx1100 リアキャリパーサポート・トルクロッドのセット。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。NSR NSF モンキー　ゴリラ武川ブレーキディスク　タケガワフロント ブレーキ。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。brembo キャスティング　ブレーキキャリパー 　ピッチ65mm　2ピン。自信を持ってオススメします。武川/モンキー125/ディスクブレーキ ステンレス製 シルバー/ゴールド。